武汉晚报讯(记者周满珍)街道有意思，城市就有意思，街道决定了城市的气质。 21日，由武汉市城市规划设计公司主办的城市街道主题沙龙上，华中科技大学建筑与城市规划学院副教授贺慧透露，武汉人最富好感度的前三条街道分别是江汉路、中山大道和楚河汉街，和20多年前很相似。

　　贺慧近年和团队一直致力于“城市环境行为设计”研究。在题为“测度不可测——街道空间品质识别的可能”的主题发布中，她认为好街道都有共同特征，即安全舒适、绿色活力，富有文化底蕴，人车各行其道，物质生活丰富，街区富有人气，但“街道品质不等于街道活力”。她认为，有些街道改造后环境变美了，但却少了烟火气，有点可惜。此外，许多“老司机”认为交叉路口太多，导致车速慢，容易堵车，但其实交叉口并不都是麻烦，“尤其是那些以慢行为目的交叉口，是步行友好，对行人友好。”

　　贺慧透露，1998年华科教授林玉莲调研时发现，武汉人心中最有品质感、印象深刻的街道集中在长江、汉水交汇的区域。20年后，贺慧带领其团队再次围绕这一主题进行调研，发现“历史惊人的相似”：武汉人最有好感度的街道仍集中于此，排在前二的是江汉路、中山大道，尤其是改造后的中山大道，和东湖绿道一起成为外地游客来汉必去的打卡地标，大大提升了城市好感度。“排在后面的是后起之秀楚河汉街，并且还在不断上升中。”

　　当天的沙龙中，武汉市规划设计有限公司总规划师黄生辉在“人性化街道转型实践探索”一文中，直言城市街道中的一些问题，如有些街道机动车占据自行车道，自行车道占据人行道，有些人行道有两个台阶的高度差，易让行人摔跤，非常不人性化。他援引美国人简·雅各布斯的名著《美国大城市的死与生》，强调街道在城市形象中的地位，“当你想一个城市时，脑中首先出现的就是街道，街道有意思，城市就有意思，街道决定了城市的气质。”