楚天都市报7月26日讯(记者潘锡珩 通讯员何强 郭济镕 乾龙 实习生彭程程)7月26日17时15分，从湖北宜昌开往成都的X8795次沿江班列从宜昌东站发出，经宜万铁路进川。这是宜昌东站始发的首趟沿江班列。

　　“向成都开行沿江班列，这是当前两地互通最经济的铁路运输线路。”据宜昌车务段货运副段长熊志平介绍，受宜万铁路运行条件限制，以往进川的货物列车都是先北上襄阳，取道襄渝线进川，而这次的沿江班列是首次经宜万线、渝利线进川，一路沿江西行。相较以往，沿江班列运行里程更短、运输时间更短、运价也更低。运行线路辐射湖北宜昌、恩施，重庆丰都、涪陵等多个沿江城市和贫困山区，为长江经济带建设和山区脱贫攻坚注入了一股新的活力。与此同时，宜昌至成都沿江班列的开行，对缓解长江三峡汛期通航压力，推进水转铁、公转铁运输有积极促进作用，得到了国铁集团的大力支持。

　　“安全稳定货损小，如今时效性也更强了。”宜昌诚兴物流总经理李佑东对此次沿江班列的开行大加赞赏。为满足市场需求，从7月26日起，宜昌至成都往返的沿江班列将采取每周一班的模式常态化开行。为做好沿江班列开行保障，宜昌东站提前做足了准备，包括牵引机车和配空车辆优中选优，装载加固、换挂列尾等技术作业慎之又慎。该站还主动对接市场需求，精心做好货物装载运输组织，在运价上，积极为货主申报让利政策，每列节省运费约7.5万元。

　　据悉，这次首趟沿江班列一共装载有38个40英尺标准集装箱，货物品类囊括饮用水、零副食、卷纸、瓷砖和家用电器。按照开行计划，10个小时后就能到达成都城厢站，相关商品明天就能到达接货商手中甚至走进成都市民家庭。