22日,长江日报记者登上8号线列车,实测8号线运营时间。其中,从武昌岸徐家棚站到汉口岸黄浦路站的越江段共用时3分44秒,跑完8号线一期全程则仅需要大约34分钟。

　　武昌徐东地区是8号线的直接受益区域,记者从岳家嘴站出发,大约仅用时约两分多钟就达到了汪家墩站。随后,列车继续往徐东站行驶,仅用时约1分30秒就到达目的地。这也就意味着,从欢乐大道至友谊大道,乘坐地铁只需4分钟上下,比目前公交车等地面交通更省时。

　　在最受人关注的8号线越江隧道段,记者掐表计时发现,从列车在徐家棚站启动开始到黄浦路站停稳为止,用时3分44秒整,而且乘客下车后可以直接到达解放大道沿线的各个出入口,相比自驾过二桥,节省了至少约5至10分钟。

　　记者还乘车到达了宏图大道站,这里是3号线、8号线和机场线的换乘站。未来乘客从8号线站台坐电梯到达站厅后,可多抬头观察,看准指示牌方向再出发。记者测算发现,在连接通道中大约步行三四分钟后,就能到达已开通运营的3号线和机场线的宏图大道站厅,如果前往机场方向,就可以从靠右的楼梯下去。

　　铁四院8号线总体设计负责人吕延豪说,8号线一期开通后,将与3、4号线一起,形成一个封闭的圆环,这个地铁圆环总长约36公里,途经武汉三镇,在岳家嘴站、赵家条站和王家湾站两两相交,且线路与地面的二环线距离较近,这是一条名副其实的“地铁二环线”。

　　“8号线快速跨越汉口和武昌,将让武汉东部片区通勤时间成本大大降低,也将分担2号线部分过江客流,比如徐东地区居民去武广方向就再也不用坐公交或绕行4号和2号线了,8号线和1号线组合将更省钱,也更省时。”吕延豪说。(长江日报融媒体)