武九客运专线规划图

　　武九客专黄石段，一列黄色车身的高速综合检测车，正在轨道上不间断地奔跑，进行测试。楚天都市报记者昨日从武汉铁路局武汉电务段获悉，最快6月底，武石城际铁路即将延伸出省，沿武九客专直抵九江。

　　武汉电务段劳模郝彪称，目前武汉到南昌动车走既有线，最快也需要近3小时。正在进行联调联试的武九客运专线设计时速更高，预计湖北段最快6月底开通运营。江西段也正在紧张施工中，全线通车后，武汉至九江、庐山仅需1小时，至南昌90分钟左右。

　　据介绍，武九客运专线起于武汉，止于九江，线路全长198公里(含已建成通车的武黄城际铁路95公里)，全线设计时速250公里。武九客专在我省境内除了使用已建成运行的武石城际铁路外，新建成的线路从大冶北站引出，终于阳新县枫林镇与江西省交界处，正线全长69.124公里，设大冶北站、白沙站、阳新站、枫林站4个车站。在江西省境内全长26.71公里，主要设有九江站、庐山站等。届时，武汉人到庐山游玩也将变得容易许多。

　　据了解，湖北的武石城铁和江西的昌九城铁均已运行多年，武九客专大冶北至九江段正式运行后，便会把两条城铁串联起来，动车和高铁将在该线路上畅行无阻，形成一条连通武汉—鄂州—黄石—九江—南昌的高速客运线路。随着武九客专的开通，武石城际铁路还可与向莆客运专线相连接，形成一条时速为250公里的快速客运大通道，届时，武汉到达厦门、福州的时空距离可由现在的7小时压缩至4小时左右。

　　来源：楚天都市报 记者胡勇谋 通讯员孟立 周明