又到暑期学车高峰，市运管局近期专项行动查获私家车、套牌教练车从事驾培活动的“黑教练车”12台。而记者还了解到，驾私家车练车，属无证驾驶。据悉，我市下半年将在部分驾校试推“一人一车一教练”驾培模式，先预约再学习后付费，让黑教练车没有存在空间。

　　套学牌冒充教练车

　　7月1日，接到举报后执法人员赶到江边一训练场，发现一辆挂学牌鄂E06**学的银色爱丽舍轿车很可疑。检查发现，该车“学牌”系套牌，车内无驾培计时系统，且私装副刹，执法人员立即将该车暂扣。

　　6月28日，三峡物流园附近一台私家车行驶缓慢，走走停停，混在众多教练车中在练习科目三。运管人员上前询问，原来是一教练用其妻的私家车从事驾驶培训。执法人员向学员询问情况，学员不知道自己练的并不是教练车。

　　近期运管部门查处非法从事驾驶教学活动的黑教练车12台。查获的黑教练车，将按有关规定，有违法所得的，没收违法所得，并处2倍以上10倍以下罚款;没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款;构成犯罪的，将依法追究刑事责任。

　　为留学员想出歪招

　　驾培市场火爆，为追求利润，一台教练车上同时有十多人甚至数十人学车。

　　在夷陵区小溪塔镇一驾校学车的肖女士介绍，自己本来就是抽空来学，但教练车上有二十多人。必须一大早就赶到训练场，才有机会一天练上两把，而且大量的时间是在等待。就算排上队了，一次也只能练几分钟，根本无法提高熟练程度。肖女士觉得，租个车就方便多了，时间上可自由安排，晚上也可练习。据记者了解，像肖女士一样，想尽快熟练掌握驾驶技能，租民用车练习的人不在少数。

　　为了追求利润，一些教练对学员人数不做控制，采取购置两台车的方法。一台是手续齐全的正规教练车，而另一台则是和教练车同款的民用车。私自装上副刹等装置，将学员分流练习，这样就不会造成学员流失。据业内人士透露，正规教练场不允许民用车进入练习，一些教练就在偏僻处设场地，这样安全就失去监管。而且另按小时计费，每小时100元至200元不等。

　　黑教练车隐患多

　　市运管局三峡分局副局长李巍介绍，教练车是特种车辆，必须符合国家相关标准，配有副刹、副倒视镜及消防安全等设施，并安装有驾培计时系统。为确保教练车的安全性能，除了年审以外，每半年还要进行严格的车况检测。民用车达不到教练车标准，会埋下安全隐患。正规的教练车购买了相关的教练附带险，若上路发生交通事故，由教练和驾校承担相关责任，但黑教练车发生交通事故，则由本人和车主承担，并要追究学员及车主其他违法行为的相关责任。

　　交管部门称，学员驾驶私家车练车，属无证驾驶，处200元以上2000元以下罚款，可并处十五日以下拘留;而车主也将面临200元以上2000元以下罚款，并可处吊销机动车驾驶证，出了事故要负连带责任，增设副刹等涉嫌改装的另处。

　　因学员无证驾驶，根据国家相关规定，保险公司也可拒赔。

　　下半年试行新模式

　　市运管局驾培科科长周建勇介绍，上海等地目前采用“一人一车一教练”的模式驾培，让学员自主选择时间，提高学员的驾驶技术。宜昌将在下半年引导部分学校进行“一人一车一教练”试点，学员通过手机、网络、电话等方式根据自己的时间预约，在预定时间接受培训，改包干收费为培训满意后付费。

　　这种方式可以根据本人条件和要求，自主选择时间及时长进行驾驶技术;如果对教练不满意，可投诉并更换，让学员学到扎实技术的同时体验到学车的乐趣。同时避免在黑教练车学习出交通事故自己承担的风险。

　　周建勇称，试点成功后，将引导其他驾校进入新的驾培模式，到时黑教练车就没有了生存空间。