三峡商报讯(记者 冯婷 通讯员 龙苗 柳远丹)昨日上午，城区东山隧道口实行新通行模式，六个崭新的红绿灯齐上岗，隧道口实行一道一灯，车流排阵等候，分时段灯控放行，实现隧道口车辆科学分流，彻底改变过去一窝蜂涌入瓶颈的难题。

　　9时许，记者来到东山隧道高新区入口，60多台车正在停车线外的5个车道内有序停车等候，停车线前新增了一排崭新的红绿灯，数量和车道数相同也是5个，而现在的停车线较之从前进行了后移，使得隧道口前空置出了50米的调整区域，方便各车道汇入车辆调整方向后驶入隧道。同时，在隧道口小区出口对面，设置了专门的信号灯，方便该小区居民出入。而后，随着6盏红绿灯的变换，各车道车辆有序通行，因为错开了放行时段，进入隧道的车辆科学控制，车辆进入隧道错落有致，秩序更加井然。

　　记者发现，现场仍有部分司机因为看不懂这么多红绿灯的同时运行，误闯了红灯，执勤交警对此类车辆均上前耐心解释后放行。据悉，试运行阶段，交警部门将对类似误闯车辆以引导教育为主，免于处罚。

　　下一步，交警部门将在该路段的地面车道上标注1、2、3、4、5字样，同时在对应红绿灯上也标注数字，便于司机对应查看，依照对应信号灯通行。

　　据了解，此处改造之前，隧道口由三车道陡变两车道，绿灯时车辆争抢驶入，通行混乱，每天至少因此引发10次以上的碰擦交通事故，新通行方案运行后，势必改变这一顽疾，使得车辆通行更加科学有序。

　　变化一

　　信号灯由二变六 一道一灯通行

　　通过现场踏访，记者发现调整后最大的变化，莫过于交通信号灯的改变。变化一，是数量变化，调整前东山隧道高新区入口处只有2个红绿灯，调整后增加到6个红绿灯;变化二，6个红绿灯控制6个车道的车辆通行，即实行的一灯一道，分时段对车流分流放行。

　　具体通行规律，如右图所示， 先放行3、4车道车辆直行，其次放行2、5车道车辆直行，最后放行6车道车辆直行或者调头至1车道。

　　值得提醒的是，不少司机不习惯看对应红绿灯，而是按照以往经验，只要看到绿灯就通行，只要有一台车走，后面的车都会跟着走，也就一起闯了红灯。因此，行经此处的司机们请注意，看灯只看自己前方的红绿灯，莫看歪了，否则后果自负。

　　变化二

　　车道重新规划 行驶方向微调

　　记者发现，交警部门对于东山隧道口高新区入口附近的6个车道都进行了重新的规划调整，或改变了方向，或新增了掉头功能。

　　一是将左侧的非机动车道改为机动车道，用于隧道口小区车辆左转弯及沿线商铺及居民出行需要;二是将原对向(往水悦城方向)车道改为进入隧道直行及掉头车道;三是将原最右侧的公交车道改为直行掉头车道。