宜昌是个美丽的滨江城市，多年来市民都有在长江水域游泳的习惯。每天，从凌晨4时开始到晚上7时，游泳爱好者成群结队地聚集在长江游泳。伴随着队伍扩大，游泳范围也逐渐扩张至主航道甚至三江引航道和葛洲坝2、3号闸门附近，既严重影响了船舶通航，也危及自身安全。

常有泳者游入航道，极易与船舶发生碰撞。

　　部分泳者懂规矩 部分泳者不听劝

　　19日上午8时，记者来到镇江阁江畔实地采访。经过记者现场统计，在江边换衣休息的市民约有20多人，在江中游泳的市民也有二三十人。现场的一名女性游泳者吸引了记者的注意。记者采访获悉，这位林女士现年60岁，家住国酒附近，是葛洲坝集团的退休员工。她50岁退休后开始到长江游泳，只要不下雨，一年四季都下水，还加入了宜昌冬泳协会。她告诉记者，很多游泳爱好者早上4点就来了。一般来说上午7-8点是早高峰，夏天时最多同时400-500人，秋冬也不会少于60人。

　　中午12时，又来了20个游泳爱好者。李显耀和廖晏军是稻香阁游泳队的成员，他们一个是队长，一个是安全员。他们的队员一般都是40多岁，基本没有退休人员，所以主要是利用中午和下班后时间。对于安全问题，廖晏军说，他们一般不单独下水，都是集体游泳，另外队里也有教练和安全员，每年都有培训和考核。由于三峡海事的趸船和海巡艇每天都在宣传劝导，所以他们比较“懂规矩”，一般不在主航道里游。

　　下午4时30分，来镇江阁水域游泳的人越来越多，老轮渡码头和庙嘴附近聚集了不少游泳者，目测不低于100人。三峡海事的趸船上不停播放着“请不要在主航道和引航道内游泳，妨碍船舶安全航行”等宣传语，可记者发现，仍有不低于20名游泳者在主航道中游泳，还有4名游泳者从三江引航道一直游到了葛洲坝闸门附近。

　　当日下午，三峡海事出动14名执法人员，通过水上和岸边巡逻劝导游泳者不进入引航道游泳。记者在镇江阁江边看到，2名执法人员在岸边劝导时，有的游泳者在往岸边回游，有的丝毫没有反应，还有一位游泳者出言不逊，直接指责执法人员多管闲事。

　　游入主航道 遇险事故时有发生

　　游泳者碍航，究竟有何危害?记者采访了三峡通航、宜昌海事、长航公安等多个单位。

　　据三峡海事局庙嘴执法大队大队长袁明介绍，在葛洲坝三江下引航道及其附近水域，长期存在市民游泳碍航的问题，严重影响了进出葛洲坝船闸的船舶航行安全，在该水域发生过多起船舶因避让泳者而导致碰撞的险情，并时有泳者溺亡。仅今年以来，三峡海事局庙嘴执法大队就救助了15名体力不支游泳遇险的人员。

　　据了解，长江镇江阁水域属于宜昌市葛洲坝枢纽三江下引航道水域，每天经过该水域船舶约为180艘次，早晚都有危险品船舶过闸，恰好和游泳高峰时间重叠，有时船舶为了避让在主航道内的游泳者，不得不紧急减速、大角度转向甚至调头，这些大型船舶在较为狭窄的三江航道内采取这些措施，危及游泳者和船舶安全，一旦造成长江水域污染，后果不堪设想。

　　宜昌海事局相关负责人告诉记者，从镇江阁水域至夷陵长江大桥江段，常年有游泳爱好者无序横渡长江，他们一般从镇江阁、大南门、中水门三个地点下水，少则10人左右、多则30-40人，或结伴横渡长江，或顺江漂流而下，近年来愈演愈烈，已多次造成船舶紧急避险的情况。今年6月13日15：30左右，危险品运输船舶“远洋809”在航道内突遇横渡长江人员，被迫紧急转向调头避让，方才未造成伤亡事故，同样的情形在6月18日15：15时货船“宏河968”也遇到过。而这样的情况据统计最多一天发生5次，给长江宜昌城区段的船舶航行安全构成了严重的安全风险。

　　严禁航道内游泳 出台相关法规有序疏导

　　针对占用主航道游泳的各种危害和隐患，三峡通航、宜昌海事、长航公安和水陆公交等部门昨日都表示，主航道内必须严禁游泳。交通部长江航务管理局颁发的《三峡-葛洲坝枢纽河段通航管理办法》中有明确规定：“主(引)航道内禁止游泳”。但这些监管执法部门也表示，他们的监管权主要针对船舶、通航安全以及船员等。对普通自然人的游泳行为并无监管执法权。因此，除了事前劝导和事故救助外，他们并无有效手段改善占用主航道游泳的现象。四家监管执法单位都提到，因为镇江阁水域位置特殊，且大型危险船舶进出频繁。希望政府部门能出台相关法律法规，明确规定严禁在主航道内游泳事项，并制定相关执法和处罚细则。

　　对此，冬泳协会秘书长覃勇表示，目前协会正式会员约500人，而在宜昌长江参与冬泳的游泳爱好者至少千人以上。针对会员，他们已经组织过多次宣讲和培训，多数会员都会珍爱生命，尽量不在主航道游泳。但还靠会员自觉，他们也没有强制措施监管。

　　宜昌市体育总会秘书长张承全也称，要根本解决这个问题，一是各监管部门和协会要继续加大宣传力度、设立警示牌;二是希望游泳者提高认识;三是希望政府和相关主管部门能出台明确的政策法规和管理细则。