长江日报融媒体12月14日讯14日上午,珞狮南路改造及配套工程跨书城路的首联钢箱梁启动吊装,作为杨泗港长江大桥的武昌段延伸部分,该项目计划2019年5月完工通车,全长近3公里的高架将串联起汉阳、东湖高新、武昌、洪山和江夏,可缓解南湖片区及沿线的交通压力。

　　承建方中建三局基础设施公司珞狮南路项目部技术员李宇龙介绍,珞狮南路改造及配套工程于今年2月开工,与杨泗港快速通道青菱段相接,西起丁字桥南路,依次跨越文昌路、书城路、珞狮南路、狮子山北路,向东与南湖大道相连,全长近3公里,采取“主线高架桥+地面辅道”的建设模式,标准断面双向6车道,部分地方双向8车道。

　　该项目与二环线珞狮南路交会处将建一座4层全互通立交——芦湾湖立交,共8条匝道,北接二环线珞狮南路,南可至三环线野芷湖,西与杨泗港快速通道青菱段相连,东与南湖大道相连。项目还在丁字桥路与文昌路之间设置一对S1、X1上下桥匝道。

　　2019年完工后,从汉阳经杨泗港长江大桥到武昌的车辆,可全线高架直达南湖大道落地,在二环与三环之间形成一条汉阳—武昌东西向快速通道,可缩短武昌与汉阳间的出行距离。通过芦湾湖立交,南北向也可与武昌、江夏串联。对完善南湖片区路网系统、缓解中心区交通压力具有重要意义。(记者韩玮、通讯员陈明军、邝琦、杨爽)