昨日凌晨，地铁4号线铁机路站浓烟四起，瞬间警铃大作。站内警报拉响，通风孔和风机全力运作，不到10分浓烟便散尽。这不是火灾，而是武汉地铁运营公司开展的突发火灾应急演练。

　　记者昨日在现场看到，站台施放烟雾后，短短几秒钟警铃响起。环控工程师朱博说，地铁起火，最危险的是烟雾。为了建立乘客的逃生通道，武汉地铁的排烟系统在隧道内设置有功率为90千瓦的4台风机。一旦发生火灾，风机启动时可以形成2米/秒以上的风速，相当于五六分钟把整个车站的空气更换一次，确保乘客有时间疏散。

　　武汉地铁“最强站长”姚婕说，由于车厢内的材料全是绝缘阻燃材料，车厢即使发生明火，也可在3分钟内到达最近的车站。在车厢内着火时，乘客应该保持镇静，切记不要恐慌拥挤，更不要将车窗敲碎擅自逃生。因为地铁在行驶中时，一旦车窗被打破，许多风就会进入车厢，容易加剧火势和烟雾的蔓延。