经过19个月的建设，荆江航道整治工程已经完成总投资的70%，主体工程有望在今年年底全部建成，提前一年半发挥效益。

　　记者在荆江航道整治工程现场看到，施工人员正在进行沉排的作业，他们将石块绑在排布上，然后沉入江底，起到固定河床的作用。记者了解到，一个排布长210米，宽40米，有8000余个平米，相当于一个标准足球场的面积。

　　施工人员正在实施的工程是三八滩守护工程，沉排是守护工程的第一道工序，这道工序完成后还要进行抛石加固。一张张足球场大小的排布就像一床床巨型“被子”，沉排工作就是把这些被子盖在河床上。

　　荆江航道整治工程二标段项目副经理李文利说，主要是稳定航道，枯水期航道深度达到3.5米以上。

　　三八滩所在的太平口水道历来是长江中游重点碍航浅滩河段之一。在水沙的强烈作用下，从上世纪五六十年代开始，太平口水道从单一形态逐步演变成上段河道为南北双槽、下段为南北两汊的洲滩格局。自三峡蓄水运行以后，太平口水道被大幅冲刷，河势演变剧烈，严重影响并制约着太平口水道的通过能力。

　　荆江航道整治工程开工建设后，施工方对太平口水道进行了系统综合治理。

　　李文利介绍，去年，对腊林洲三个地方进行了护岸，水往北流之后，对三八滩也会有冲刷，所以还要守护三八滩。

　　整个三八滩守护工程全长1320米，总投资9000多万元，预计三个月内完工。为了保证沉排质量，施工方采取了GPS定位和声呐技术，对水下工程进行实时监测。

　　长江荆江河段上起枝城，下至城陵矶，全长约347.2公里，荆江河段航道由33个水道组成，约占整个长江干线航道的八分之一。荆江航道整治工程总投资约43.3亿元，将重点对太平口水道等9个滩段的13处浅滩或不稳定航槽实施整治。主体工程到今年年底可以全部完成，工程完工后，荆江河段将达到内河一级航道标准，航道维护水深3.5米，通航保证率98%，可满足3000吨级单船或万吨级船队常年通行。