阅读提示：五年来，我市共完成交通固定资产投资158亿元。以荆门国际内陆港等重大项目建设为重点，着力构建“铁、水、公、空、管”五种运输方式有机衔接、便捷通畅的综合运输体系。

　　2016年，新建的汉江荆门港沙洋港区、石牌港区10个千吨级泊位开港营运，年设计通过能力720万吨;

　　2017年，全长77公里的荆门城区环城公路基本建成。其中东外环已于9月19日通车，西外环将于10月底通车……

　　5年来，我市共完成交通固定资产投资158亿元，以荆门国际内陆港等重大项目建设为重点，打通内畅外联的快速通道，着力构建“铁、水、公、空、管”五种运输方式有机衔接、便捷通畅的综合运输体系，全面提升交通运输服务效能，努力将荆门打造成江汉平原区域性综合交通枢纽城市。

　　公路路网提档升级

　　对于荆门人民来说，2017年幸福的事特别多。

　　枣潜高速公路荆门境全长124.7公里，已全线开工建设，目前正在进行路基、桥涵施工。全长76.78公里的荆门城区环城公路基本建成，其中东外环已通车，西外环将于本月底通车。东西外环的建成，将极大地推动荆门城市建设和经济社会发展。

　　荆新线、农谷大道、漳河大道、武荆高速公路京山连接线等一批一级公路项目建成通车，439省道江山至石牌公路、207国道一级公路改造等交通重点项目加快建设。5年来，我市新增一级公路200.321公里、二级公路276.594公里，一级公路里程是五年前的3.4倍。

　　全市公路通车里程达到14597.7公里，公路密度为117.7公里/百平方公里，基本实现了县县通高速公路、所有乡镇通国省道(二级以上公路)、村村通沥青路目标。

　　农村交通和航运“两翼齐飞”

　　放眼广大农村，条条平坦的水泥公路联网成片。几年来，在荆门大地上，因交通改善而过上好日子的群众越来越多。

　　“四好农村路”建设在全市不断深入，实现了农村公路建养管运协同发展。目前，全市通村公路总里程达到10553公里，建成农村客运候车亭809个、招呼站827个，开通农村客运线路449条，农村客运车辆达1137台，乡镇农村综合服务站基本上达到一乡(镇)一站，实现了100%的行政村通沥青(水泥)路、通客车。

　　2016年，新建的汉江荆门港沙洋港区、石牌港区10个千吨级泊位开港营运，年设计通过能力720万吨。同时，开通了汉江首条集装箱定班航线——汉江荆门港至武汉港，航运市场稳步发展。

　　汉江千吨级航道整治工程全面展开，汉江碾盘山以下103.5公里和江汉运河33.5公里全部达到1000吨级航道水平，形成了“一纵一横”的1000吨级水运主通道。

　　运输服务不断提升

　　推广使用公交手机APP，发行一卡通公交卡(市民卡)，这些举措，让我市在全省率先与北京、上海、杭州等全国100个城市实现公交卡互联互通。

　　5年来，我市运输市场蓬勃发展，全市客货车辆23564辆，船舶128艘，公路水路年旅客运输量达到176492万人次，年货物运输量达到993380万吨。城市公交全面升级，编制了公交发展专项规划，城区公交线路、站点、运力进行了全面优化调整。

　　荆门城区连续4年每年新增100台新能源公交车，全市在营公交车达到866台，全部为清洁能源或新能源车，公交车辆条件步入全省前列。

　　交通物流蓬勃发展

　　“两区六园四中心多网点”，独具荆门特色的交通物流节点布局，让我市交通物流进入了蓬勃发展的“黄金时期”。

　　5年来，我市着力打造物流园区，甩挂运输、集装箱运输和多式联运等先进运输组织方式强力推广，弘业物流中心甩挂运输站场通过部级验收，腾飞达的集装箱实现公水联运。

　　农村物流发展多点开花，5年来，全市共培育4个试点，其中东宝区、京山县被明确为省级农村物流试点。截至目前，我市已有A级物流企业17家，其中4A级6家、3A级7家、2A级4家。以荆门国际内陆港为核心，正大力引进大型物流企业，不断集聚和规范全市物流市场。