8月3日上午7点50分，记者从荆门火车站出来站在长宁大道上，短短5分钟内先后有3人上来询问去哪儿。在遭到拒绝后，他们分别又坐回停在路边的小车上，只见这3台小车都挂着私家车牌照，开着车窗，一副等客的样子。

　　随后，记者坐上了一辆的士。的士司机陈师傅告诉记者，这3台车都是在荆门火车站“蹲点”和他们抢生意的。“到了节假日，特别是火车到站时，守在这里拉客的私家车有10多台。”陈师傅说，“你在火车站路边站10分钟，保证会有人不停地来问你去哪儿。”由于长期在这儿揽客，很多的士司机对他们这些人和车都十分熟悉。

　　有一辆牌照以‘鄂H2’开头的私家车，不知从哪儿搞来了出租车的顶灯，竟然放在车顶，在中心城区公然揽客。”陈师傅说，“在荆门城区挂着私家车牌照和我们抢生意的机动车越来越多，车的档次越来越高，他们抢客的胆子也越来越大。”

　　的哥肖师傅告诉记者，有一次，一位已拉开了他车门的客人，竟硬生生地被一辆“黑的”以“优惠价格”抢走了。

　　他们明目张胆地和我们抢客，实在太过分了。”肖师傅说，前不久，他们公司的一个的士司机被惹恼了，叫来几辆的士对一辆抢客的“黑的”进行围堵，事后这些“黑的”依旧如此，丝毫没有什么变化。

　　在中心城区，“黑的”蹲守抢客主要集中在火车站、海慧路体育场对面、市交警支队驾考中心、白石坡十字路口、掇刀转盘、亿达世纪花园等地，到了下雨天，“黑的”更是流动揽客，在大街上随处可见。

　　除了私家小轿车，还有一些两轮摩托车、三轮车也活跃在石油公司、客运中心等地，伺机揽客。8月3日上午9点左右，在石油公司公共汽车站台旁，分别有十多辆摩托车、三轮车等着，但凡有长途客车停下，他们就围上去招揽客人。

　　其实搭乘三轮车并不比正规的士便宜。”市民李女士说，她从客运中心租坐一辆三轮车到象山市场，花了6元钱，比打的还多出了0.5元。

　　黑的”除了专业的，还有很多是业余的，他们大多是上班族，遇到下雨天、节假日或上下班高峰期，就出来揽客。“我们是捡的士的‘漏’。”7月的一个雨天，记者在象山二路被一辆私家车揽上了车。私家车车主告诉记者，一般在下雨天，到了中午和下午上下班高峰期，他就会把车开出来在街上转几圈，拉上一些久等的士不来的人，一次一个多小时就能赚七八十块钱，一个月搞个四五次，油费就回来了。

　　市出租车管理办公室稽查科工作人员严兆兴说，“黑的”没有合法营运手续，未经道路运输管理部门许可擅自营运的车辆，是运管部门的打击对象，今年以来共查处了70多台“黑的”。市民乘坐“黑的”潜在的危险大，因为“黑的”驾驶员大都没有经过正规的培训，安全没保障，而正规的出租车驾驶员必须具有两年以上驾龄;从查获的“黑的”来看，很大一部分是接近报废的下线出租车或旧车，且这些车辆的车主为节省开支，投保不全，一旦发生安全事故，受害人难以得到相应的赔偿;乘坐“黑的”，也容易出现宰客、甩客等侵犯乘客利益的事情，但由于这些车没在运管部门备案，乘客是难以通过管理部门来维护合法权益的;此外，“黑的”还偷逃了税收，侵犯了合法出租车的利益，扰乱了客运市场秩序。

　　严兆兴呼吁市民不要乘坐“黑的”，一旦发现“黑的”，请及时向运管部门举报。