昨日，国家发改委传来喜讯，嘉鱼长江大桥项目已获正式核准批复。

　　这标志着嘉鱼将结束咸宁拥有128公里长江岸线却没有长江大桥的历史，从此昂首跨进“大桥经济”时代。

　　县委书记熊征宇说，嘉鱼正在建设湖北经济强县，打造长江临港新城。兴建嘉鱼长江大桥，将给全县经济发展插上腾飞的翅膀。

　　根据设计，嘉鱼长江大桥的起点位于长江北岸的洪湖市燕窝镇，终点定在长江南岸的嘉鱼县新街镇。桥梁全长4690米，桥面宽度为33.5米，按6车道标准建设，总投资32.2亿元。

　　就兴建嘉鱼长江大桥，2011年10月，县委、县政府新一任领导班子上任后，迅速成立长江大桥重大项目领导小组，主要领导亲挂帅，加大工作力度。

　　在这之前，市委、市政府一直把嘉鱼长江大桥作为咸宁的重大基础建设项目，市县两级成立专班，做好前期准备工作。

　　嘉鱼长江大桥的审批非常苛刻，起码要完成22个相关的专题报告和批复，涉及到水利部、农业部、发改委、交通运输部、国土资源部等多个国家部委。”县交通局副局长金敬东说，“仅大大小小的评审会，就举行了50次左右。”

　　事实上，与嘉鱼同步申报的另外6座长江大桥，唯独嘉鱼长江大桥项目获准率先开工。

　　县交通局工程股干部李旺清说，在建设长江大桥连接线的过程中，沿线涉及到新街、渡普两镇7个村50多户农民的征地、拆迁，但是，没有一户扯皮拉筋。

　　听说要建长江大桥，新街镇农民熊金龙说：“这是我们做梦都在想的事情，应该大力支持!”他还说，往后眨眼工夫就可过江，再也不用绕路、坐船浪费时间了。

　　嘉鱼长江大桥是武汉城市圈环线高速公路的重要枢纽工程，将由省交投公司投资兴建。

　　记者了解到，嘉鱼长江大桥预计2019年建成通车，届时，极大推动咸宁加快融入长江经济带，使嘉鱼成为武汉新港的核心区，区域经济的增长极。