6辆新购置的19路公交停运后，停在停车场

　　近日，黄石市江北农场乘客反映，4月15日上午，6辆19路新公交车投入运营，不到半日就停运了，严重影响市民通行。

　　黄石市公交集团证实，6辆新购车辆之所以停运，是因为过黄石长江公路大桥每次要交50元过路费，“每辆车每天的收入不够交过桥费”。

　　对此，黄石市大桥局回应：收费是按照相关收费标准执行，不属于违规收费。

　　市民投诉：新公交车运营半日就停运

　　等了这么多年，好不容易盼来新公交，不到一天就停运了!”23日，家住黄石市江北农场的周先生介绍，15日早上，19路公交更换了新车，未到下午新公交再也没有来了，一直到现在。“好几辆新车同时停运，现在车少了，大家出行不方便。”

　　遭遇此事的还有江北学校师生。22日上午，该校初三年级学生体育中考，要乘车去黄石七中考试，想坐19路公交车却老等不来，想租辆19路车，也没得车。该校一带队老师称，19路公交司机称，目前只有10多辆在运营，车辆紧缺，无法外租。“能够有新公交车出行，我们很是开心，一大早上街时都在议论。”23日下午，江北的60岁李婆婆说，19路公交运营这么多年，都是破旧的小巴，跑在路上叮咚作响。过长江公路大桥时，坡陡车多，生怕出事故。“也不知道什么原因，就这么停了。”李婆婆纳闷。

　　据了解，15日之前，19路公交共有22辆，16辆属浠水县两家公司，其余6辆属黄石市公交集团。6辆新公交停运后，发车间隔时间长了很多，有时甚至要很长时间。

　　公交集团：运营收入不够交过桥费

　　24日上午，黄石市公交集团分管运营的副总经理吕捷称，停运是出于成本考虑，因为运营的收入不够交过桥费。

　　吕捷介绍，19路公交途经黄石市区和浠水县散花镇，要过长江，运营情况也复杂。2001年开通以来，车队主要由三家公司经营。目前，浠水县两家公司经营16辆，黄石公交集团6辆。“由于这6辆小型公交跑了6年多，严重老化，底盘和发动机没法再修了，出于安全考虑，已经报废了，集团就购置了6辆新公交。”

　　吕捷称，新公交于15日早上7点10分投入运营，中午12点40分停运，停运原因为“运营成本不够交过桥费”。

　　他算了一笔账，新公交座位数为17座，满载人数46人，每辆车跑一趟，就算满载，也只有46元收入，而公路大桥收费，每辆新公交每次收50元。照平时的运营情况，每辆车每天往返共8趟，哪怕每趟坐满，收入共368元，而过桥费就得400元。“仅过桥费我们就要贴钱，还不算每天的油费、司机工资费用、车辆折旧费、日常维护费等费用。这样一算，车子怎么开得起?”吕捷说。