激发内心中的“赛车欲望”,暗夜·奕炫MAX是如何做到的?
发布时间:2021-12-30 15:22:46 | 来源:未知 浏览次数:
提到赛道,你会想到什么?是加速,过弯,刹车的疯狂角逐画面,还是挥手在最高领奖台的高光时刻……不可否认,源自对极限狂热追求的天性,很多人心中都有一个属于自己的“赛车梦”。虽然现实与理想的差距很大,但他们对赛车的热情从来都没有熄灭,无论何时都是如此。为了满足大家对性能的追求,对赛车的向往,不少车企也对旗下车型进行了运动化设计,甚至是赛道“改装”,比如刚刚亮相的东风风神暗夜·奕炫MAX就是一个比较典型的例子!
具体到暗夜·奕炫MAX这台车身上,它就让“改装”二字在自己身上得到了很好地体现。具体来看,暗夜·奕炫MAX整车独特的黑色哑光,将“赛道战甲”发挥的淋漓尽致。
外观上,整体以黑金风造型设计与多出赛道运动元素亮点相互点缀,在车的前脸处,赛道战甲进气格栅霸气凌人,而在黑化的格栅周边增加了金色的进气道包边以及运动前铲的设计,搭配上侧面的碳素黑暗夜轮毂和氪金刹车卡钳设计,整车就已表现出了超强的运动气质。
另外,在车的尾部除了双排四出排气搭配后扰流套件,暗夜·奕炫MAX还引入了一个带来速度压迫感的超大尺寸的破空尾翼,完备的赛道气质,实实在在地告诉你这就是一台赛道专属的“猛兽”。
不仅如此,这台车的内饰为了迎合外观设计,也以黑金内饰为主,点缀着精致的金色饰条,酷黑麂皮绒包覆以及暗夜专属刺绣LOGO,整个内饰透露出了一种低调奢华有内涵的质感。整体独一无二的前卫与运动气质,跑在大街上绝对是自带流量。
不过在今天,拥有强劲性能的暗夜·奕炫MAX让它变成了现实。作为一款“以性能论实力”的高性能车型,暗夜·奕炫MAX提供了“暗夜·奕炫MAX破晓版”和“暗夜·奕炫MAX圣光版”两款车型。两款车型均搭载了东风集团自主研发的马赫动力1.5T发动机。
其中,暗夜·奕炫MAX圣光版车型搭载的东风马赫动力(MHD)混动系统,在高性能多模变速箱的匹配下,百公里加速仅需6.81秒。
要知道,此前依托这套动力系统,东风风神奕炫车队在CCTC的赛事中斩获13冠5亚4季共计22座奖杯的空前战绩,成功卫冕2021CTCC年度总冠军,再一次彰显了其强大的“赛道基因”。
在领先同级的动力系统之外,暗夜·奕炫MAX还武装了基于DSMA高级模块化架构打造,由CTCC冠军战队调校的底盘,配合由四轮独立悬挂带来流畅平稳兼具舒适体验的强势操控,赛道性能得到了进一步彰显。
虽然从外观到性能,暗夜·奕炫MAX两款不同的车型都将“赛道基因”表现的淋漓尽致。另外,它们还继承了“宽体”设计,1890mm的车身宽度配上2770mm的轴距,营造出更优越、舒适的驾乘环境;同时也匹配了如4D智能柔风系统、智能车机等不俗的黑科技,这些均是东风风神为有“赛道梦”的年轻人实际生活作出的考虑。
赛道设计,让“赛车梦”从理想走进现实
谈及赛车运动,就不得不提汽车改装,现如今,为了凸显车型的独一无二,汽车改装已逐渐成为了普通汽车玩家追求性能、表达个性的一种方式和语言。尤其在年轻人的圈子里面,改装更成了一种特有的文化。
具体到暗夜·奕炫MAX这台车身上,它就让“改装”二字在自己身上得到了很好地体现。具体来看,暗夜·奕炫MAX整车独特的黑色哑光,将“赛道战甲”发挥的淋漓尽致。
外观上,整体以黑金风造型设计与多出赛道运动元素亮点相互点缀,在车的前脸处,赛道战甲进气格栅霸气凌人,而在黑化的格栅周边增加了金色的进气道包边以及运动前铲的设计,搭配上侧面的碳素黑暗夜轮毂和氪金刹车卡钳设计,整车就已表现出了超强的运动气质。
另外,在车的尾部除了双排四出排气搭配后扰流套件,暗夜·奕炫MAX还引入了一个带来速度压迫感的超大尺寸的破空尾翼,完备的赛道气质,实实在在地告诉你这就是一台赛道专属的“猛兽”。
不仅如此,这台车的内饰为了迎合外观设计,也以黑金内饰为主,点缀着精致的金色饰条,酷黑麂皮绒包覆以及暗夜专属刺绣LOGO,整个内饰透露出了一种低调奢华有内涵的质感。整体独一无二的前卫与运动气质,跑在大街上绝对是自带流量。
体验极致性能,普通人离赛车的最近距离
有人说,赛车的刺激,是引擎怒吼所带来的血脉喷张。也有人说,赛车的体验,是风驰电掣一样的如箭离弦。性能、操控、极限、激情……都是赛车的化学反应,而这些,都只有亲临赛场才能真正感受得到。
不过在今天,拥有强劲性能的暗夜·奕炫MAX让它变成了现实。作为一款“以性能论实力”的高性能车型,暗夜·奕炫MAX提供了“暗夜·奕炫MAX破晓版”和“暗夜·奕炫MAX圣光版”两款车型。两款车型均搭载了东风集团自主研发的马赫动力1.5T发动机。
其中,暗夜·奕炫MAX圣光版车型搭载的东风马赫动力(MHD)混动系统,在高性能多模变速箱的匹配下,百公里加速仅需6.81秒。
要知道,此前依托这套动力系统,东风风神奕炫车队在CCTC的赛事中斩获13冠5亚4季共计22座奖杯的空前战绩,成功卫冕2021CTCC年度总冠军,再一次彰显了其强大的“赛道基因”。
在领先同级的动力系统之外,暗夜·奕炫MAX还武装了基于DSMA高级模块化架构打造,由CTCC冠军战队调校的底盘,配合由四轮独立悬挂带来流畅平稳兼具舒适体验的强势操控,赛道性能得到了进一步彰显。
虽然从外观到性能,暗夜·奕炫MAX两款不同的车型都将“赛道基因”表现的淋漓尽致。另外,它们还继承了“宽体”设计,1890mm的车身宽度配上2770mm的轴距,营造出更优越、舒适的驾乘环境;同时也匹配了如4D智能柔风系统、智能车机等不俗的黑科技,这些均是东风风神为有“赛道梦”的年轻人实际生活作出的考虑。
结束语:
抓住新生代,就抓住了未来!在90后、95后逐渐成为市场消费主力的今天,“年轻化”、“运动化”已然成为了各大车企的主攻方向!从暗夜·奕炫MAX的表现来看,无论是自带改装的外观设计,还是领先同级的动力性能,又或者是媲美赛道的驾控体验,都很好地强化了以奕炫MAX及暗夜·奕炫MAX为主的家族在运动化品类的市场声量。相信在未来黑金战甲暗夜·奕炫MAX还能为市场带来更多的惊喜!玩赛车,和暗夜·奕炫MAX一起,任何时候都不晚!
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