北京时间1月31日消息，据国外媒体报道，就在部分车企仍旧对电动汽车持观望态度之时，大众已经开始全面发力。

　　此前大众集团表示计划到2025年实现电动汽车年销量100万辆，与此同时其还将通过模块化电动平台打造至少1500万辆汽车。

　　有观点指出，如果大众的最新计划得以落地实施的话，那么其模块化MEB平台可能将从根本上成为其他所有种类车辆的“终结者”。

　　根据路透社的报道，大众品牌战略负责人迈克尔·乔思特近日在接受德国《每日镜报》记者采访时指出，大众或允许竞争对手使用MEB平台打造各自电动车型。

　　有观点指出，从上述言论来看大众就平台开放共享的问题已经开展认真严肃的对话，而非停留在早期讨论环节。

　　报道称，迈克尔·乔思特向《每日镜报》表示MEB将成为一种不仅仅适用于大众集团的标准。

　　值得一提的是，媒体的报道并未点明有哪些车企目前正在同大众商讨使用MEB平台一事。不过鉴于福特和大众刚刚宣布组建正式伙伴关系，福特可能会是第一个用上MEB平台的车企。

　　《每日镜报》的报道还提到与大众共享MEB平台的将不止一家企业，因此势必会有更多企业跟进福特的行动。

　　考虑到未来数年内电动汽车的成本较高，因此各家车企在平台开放方面有意节省开支。

　　从另一方面来说，共享平台将使得车企在打造各自车型的差异化方面变得更加困难。然而如果这一举动能够鼓励每家企业的设计部门提升创造性以及风险承担能力的话，那么倒不失是一个好主意。