5G、人工智能、工业互联网、特高压、数据中心……这一个个充满科技感的词汇,如今被赋予了统一的定义:新型基础设施建设。在近期的党中央研究部署新冠肺炎疫情防控工作及经济社会发展工作部署系列会议上,有关“新基建”的工作部署按下了“快进键”。

　　自国家工信部批准建设全国第六个智能网联汽车示范区——武汉新能源与智能汽车基地以来,基地的核心示范项目武汉“汽车+”产城融合示范区也终于拉开了建设序幕,承担这一示范区“投资-建造-运营”任务的正是中建二局华东公司产城融合事业部(以下简称“事业部”)团队。疫情期间,事业部通过紧张的线上办公,持续推进产业招商和各子项策划工作。这场轰轰烈烈的产业新城建设,开启的不仅是城市的迭代升级,也是建设者的转型与跨越。

　　不放弃!攻下产城第一标

　　发力于科技端的新基建,能够有力带动创新产业的发展,武汉“汽车+”产城融合示范区项目,正是依托智能网联汽车基地的建设,带动移动出行、金融服务业等产业集群发展。为了顺利承接到这一项目,事业部一次次向这一全新领域发起挑战。首先,在政府立项工作中,要完成的是项目可行性研究报告编制策划及审批工作。

　　经过多方沟通和反复修改,事业部团队最终确定了17个子项目的建设内容,涵盖基础设施、工民建、城市功能配套、产业发展硬件配套工程,经过无数次修改完善,编制内容从60页的“1.0版”到200多页的“最最最终版”。

　　“两年内建成2平方公里的智能网联汽车封闭测试场,具备完备的地下线路、感应系统、数据收集分析系统;三年内建成15平方公里的智能网联汽车小镇,形成包括上中下游的完整产业链条;五年内建成51平方公里汽车+产城融合示范区。”就在这张由新基建拉动的产业投资蓝图在脑海中徐徐展开时,合作伙伴的突然变更,却让整个团队一时间都“笼罩”着难以言说的巨大压力。

　　在这场“必须打赢”的“战斗”中,事业部全员一次次从近乎绝望的谷底反弹,可行性研究报告编制策划及审批、经济测算、合同谈判,他们“抽丝剥茧”、层层突破、大胆创新,像作战一样谋略学、统筹学、博弈论三“箭”并发。

　　终于,历经500多个日日夜夜的不懈努力,他们的科学构想彻底征服了专家和决策者:中建二局产城融合项目第一标成功拿下!叩开5G和新能源领域的新基建大门,国内首家5G全场景智能网联汽车技术试验及示范运营将变成现实。

　　身份之变,“工程师”变身“招商侠”

　　“新基建”更多的是通过互联网应用,为实体经济高质量发展提供新动能,所谓“栽下梧桐树,引得凤凰来”。而依托“新能源与智能网联汽车基地”的产城融合示范区便是这棵能吸引实体经济,拉动区域整体发展的“梧桐树”。

　　“引得凤凰来”,却非易事,事业部总结出了“引凤凰”的两大法宝,一是“打电话”,二是“上门找”。一天几百遍的自我介绍已是“日常”。一次,刚挂断客户电话的东北人王呼强接到老家4岁孩子打来的电话,开口就是标准的普通话,听着电话传来“陌生的声音”,孩子虎头虎脑地问到,“我是不是打错‘银儿(人)’了”

　　为了方便“出门”,招商队员们每个人都备有一个打包好的行李箱放在办公室,只要接到外出考察任务,随即出发。半年来,招商小分队赴北上广深考察企业项目50余家,围绕国内外知名企业、专家及行业协议高密度地开展上门招商,协调意向企业参加招商仪式。在一次上海的考察回程途中,有个小伙子的皮鞋“开口了”,他笑着与同伴打趣道,“为了招商工作,我这才是真正的磨破了鞋底呐!”

　　鞋底“开口”,机会“开门”。2019年12月,公司成功与北京铭泰体育、大唐高鸿股份、成都返空汇、武汉铿正电气集中签署战略合作框架协议,四大投资项目涵盖汽车运动、车联网、智能物流、新能源充电桩四大板块,签约拟投资额逾10亿元。

　　设计“参谋长”!“最难”赛道雏形初现

　　作为赛车“发烧友”年度盛会的世界二级方程式锦标赛,是武汉“汽车+”产城融合示范区迎来的第一大赛事。对于赛道来说,设计至关重要。目前全世界仅有十家设计单位可以做赛道设计,合作的威尔逊设计团队的总设计师Alan Wilson,在世界范围内设计超过 150 条赛道。

　　“Tell me what you think?”第一次讨论会上,70岁的Alan Wilson对这些比自己小两轮的年轻人还有颇多怀疑,他抛出问题,也想借机“试探”下他们到底有“几斤几两”。

　　话音刚落,只见对面的事业部徐磊直奔赛道设计“要害”,“赛道的沥青配合比看似简单实则复杂,国内很多已完工的赛道面出现开裂问题,都是由于配合比不够恰当;项目位置靠近长江水系,地下水位高,场地下水位常年标高在22米左右的高度,这一特点在国际上也是绝无仅有的。针对这些问题,我们梳理了一些建议希望能给设计团队一些帮助……”

　　听罢,威尔逊设计师眼睛一亮,他没有想到,看起来的“门外汉”竟然是“行家里手”。所谓“功夫在诗外”,为了这次高效会面,这些由施工员、技术员转型来的设计团队用了长达一年的时间“闭关修炼”——邀请武汉市政专家实地考察5次,全英文版《国际赛车赛道施工与安全性内部指南》“啃”下2遍,研究国内外超50条赛道优缺点……

　　这次的沟通,让后来武汉“封城”后“云”上办公的双方也能相互信任、精益求精,历经30次设计方案调整,令无数汽车粉丝“痴狂”赛道设计终于初现“雏形”。

　　武汉“汽车+”产城融合示范区建设无疑是对“新基建”的一次深度探索。拥抱智能网联,助力城市迭代升级,中建二局将依托国家级新能源与智能汽车产业,丰富集生产、研发、智慧数据等于一体的全产业链城市功能,提高产业承载力、招商吸引力、综合竞争力,全力打造创新活跃、产业发达、人才聚集、绿色生态、宜业宜居的产城融合示范区。(郝帅 周晓丽)