2020年春运将至，河南省人民政府办公厅12月9日公布的一份实施意见引起关注。根据这份《关于加强道路客运企业和车辆管理的实施意见》，河南将全面取消800公里以上道路客运班线。

　　根据河南2018年的统计数据，全省148家企业共有经审批的长途客车(800公里以上)2899辆，93家企业共有旅游客车3469辆。

　　上述《实施意见》介绍，为深刻汲取事故教训，强力整治河南省道路客运领域安全隐患，坚决杜绝重特大事故发生，经省政府同意，现就加强道路客运企业和车辆管理提出多项实施意见。

　　在调整优化道路客运行业结构方面，一是全面实现道路客运企业公司化经营，二是全面取消800公里以上道路客运班线。

　　上述《实施意见》称，综合考虑运输体系发展和长途班线安全风险隐患情况，停止审批新增800公里以上客运班线，停止办理800公里以上客运班线延续经营和车辆更新手续。市、县级政府要制定政策措施，通过转型发展、市场补偿等方式，取消现有800公里以上客运班线。2019年12月底前，收回退出800公里以上客运班线客车的道路客运班线经营许可证明、班车客运标志牌、道路运输证，并予以注销。

　　澎湃新闻注意到，2018年4月，河南省交通运输厅曾下发通知、开展800公里以上长途客运班线安全评估。官方希望，通过评估，进一步优化河南省长途客运市场供给，注销部分长期亏损的长途客运线路，优化客运企业盈利水平;调整超长客运线路运距，降低司乘人员劳动强度;引导长途客运车辆向小型化、舒适化、高端化发展，不断提高长途客运安全管理水平和服务质量。

　　2018年6月29日，河南驻马店市汽车运输公司的豫Q52298号大型客车(核载55人，实载31人，乘客均为河南省驻马店市人)，由南往北行驶至京港澳高速衡东段1602km处时，穿越中央隔离带与对向行驶的豫CS6852(豫CU315挂)号半挂车相撞，造成18人死亡，14人受伤。

　　稍后的7月10日，时任河南省交通运输厅副厅长刘兴彬组织召开专题厅长办公会议，研究对800公里以上长途班线客运、包车客运开展全面安全督导工作。

　　当时，河南省交通运输厅成立了由唐彦民副厅长任组长的督导工作领导小组，制定印发了《交通运输安全工作综合督导方案》(豫交安委办[2018]11号)，要求厅安委会综合督导组、道路运输“两客一危”暗访督导组针对全省2899台800公里以上长途客车和3469台旅游包车开展全面安全督导，逐车排查，严肃整改。

　　河南地市方面，澎湃新闻注意到，2019年3月，开封市道路运输管理局消息称，为加强全市长途客运车辆监管，进一步规范公路客运市场秩序，提升道路运输安全保障水平，按照省交通运输厅、省道路运输管理局要求，开封市暂停800公里以上长途客运班车运营，暂停办理800公里以上旅游客运包车手续。对违反规定开行运营的运输企业、汽车站和人员，该局将依法依规严肃处理。

　　其中，开封市道路运输管理局将责令旅游客运企业对长途旅游包车采用管理800公里以上长途客车的方式进行管理;责令旅游客运企业对不按审批线路运营、超范围经营实施严格监管，一经发现，立刻停运;未停运被管理部门发现的，在停运的同时，追究企业责任。

　　今年十一前夕，又一起特别重大交通事故令长途客车受到审视。根据警方通报，9月28日上午7时许，在G25长深高速2154KM处江苏宜兴境内发生一起特别重大交通事故，—辆由南向北行驶的车牌号为豫A5072V的大客车(核载69人，实载69人)在行至该路段时，冲破道路中央隔离带驶入对向车道，与一辆由北向南行驶的车牌号为苏CF3658的半挂货车(货车上有3人)相撞，该事故共造成大客车及货车上36人死亡。