8月13日，据路透社报道，美国政府8月12日称，仍将对空客飞机维持15%的关税，对其他欧洲商品维持25%的关税。

　　美国贸易代表办公室(USTR)代表罗伯特·莱特希泽(Robert Lighthizer)称，欧盟尚未采取必要行动来遵守世界贸易组织的决定，美国政府将启动一项新程序以寻求长期解决方案，确保美国企业获得公平竞争环境，并纠正损害美国航空业及其从业人员的行为。

　　据新华社报道，美国贸易代表办公室8月12日宣布，将对此前加征关税的75亿美元欧盟输美国产品清单进行调整，剔除部分来自希腊和英国的商品，替换为同等贸易价值的德国和法国商品。

　　此外，美国贸易代表办公室8月12日还发表声明说，加征关税税率仍维持不变，新关税清单将于9月1日正式生效。

　　根据世贸组织对空客补贴案的裁决结果和正式授权，美国于去年10月18日正式对75亿美元欧盟输美产品加征关税。其中，对欧盟大型民用飞机加征10%的关税，对欧盟农产品(8.690, 0.32, 3.82%)和其他产品加征25%的关税。今年2月14日，美国贸易代表办公室宣布，美方对进口欧盟大型民用飞机的加征关税由之前的10%上调至15%。

　　据新华社报道，欧洲空中客车公司在一份声明中说，尽管欧洲已采取行动全面遵守世贸组织裁决，然而在航空等行业正经历前所未有的危机之际，美国贸易代表仍决定维持对空客飞机加征关税。空客公司对此深表遗憾。

　　美欧航空补贴争端由来已久。2004年，美国向世贸组织提出诉讼，指控欧盟以各种形式向空客提供非法补贴。欧盟随后也向世贸组织起诉美国政府向波音公司提供非法补贴。世贸组织曾先后裁定，美国和欧盟均存在对各自航空企业提供非法补贴的问题。

　　路透社报道称，一位欧盟官员说，美国决定不提高关税，这将有助于防止矛盾进一步升级，其呼吁加大力度解决强大经济阵营之间的贸易冲突。

　　这位官员说，欧盟贸易委员菲尔·霍根(Phil Hogan)将继续与莱特希泽进行积极接触，以达成解决方案。他指出，当前经济放缓突显了结束冲突的紧迫性。

　　空中客车公司上个月表示，将增加对法国和西班牙的贷款偿还，以“最终”扭转美国关税政策，并促使美国解决长期以来由数十亿美元飞机补贴的引发的争端问题。

　　美国华盛顿州今年3月通过立法，废止了16年来对波音公司的税收优惠政策。在废除该政策后，美国于5月宣布其完全遵守WTO的调查结果。

　　据路透社报道，预计今年秋天欧盟将获得世贸组织的批准，以其对波音加征关税来反击波音此前的补贴行为。

　　空中客车公司在一份声明中表示，“相信欧洲将采取适当措施捍卫自己的利益以及这些关税所针对的包括空客在内的所有欧洲公司和部门的利益。”

　　波音公司方面则敦促欧盟和空中客车公司迅速与美国进行有意义的谈判，以全面解决他们的违约问题，并最终解决这一局面。