上路试车，必须按公司指定路线走。”贵经理说，不同测试项目会指定不同路线，这次试车指定路线是4S店外的站前大道路段，由机电维修班组长负责，一圈绕下来大概3公里。

　　该路段限速六十码，我们开了四五十码。”贵经理说，当天出车到站前大道路段时，车子保持直行，结果同向的一辆白色大众迈腾在前方突然掉头，由于雨水很大，踩刹车来不及，就撞了上去，交警初步认定是对方全责。

　　这也是我们不愿意发生的。”贵经理表示，车子是在4S店保养期间出的事故，希望走司法途经解决这起纠纷，“法律认定怎么赔，我们就怎么赔。”

　　上路试车前没告知车主

　　4S店承认工作有失误

　　王先生认为，既然要上路试车，为什么没有告知车主?

　　对此，贵经理承认，当时车主不在现场，相关服务人员确实工作失误，没有打电话告知车主。

　　不过，他拿出了一张签有车主名字的《预检表》，记者看到客户签字处上方确实有文字提示，大意是“顾客签名表示愿意委托4S店进行车辆维修及道路检测。”

　　贵经理说，根据公司的服务流程，在客户签字的时候，工作人员会提醒客户带走车内贵重物品，并告诉车主会根据需要对车辆进行道路测试。

　　当时接待的工作人员有没有提醒，现在已经说不清楚了。”贵经理说，“我认为，我们的疏忽是没有再跟客户确认，是由他自己还是由我们试车。”

　　对此，王先生说，当时工作人只是介绍了保养项目，并没有提醒需要上路测试等内容，事后他们才看到委托试车的内容。“你们出具的表格，工作人员应该口头告知我相关的风险条款等内容。”

　　解决办法

　　如何赔偿，双方没谈拢

　　从事发到现在，双方没有就赔偿问题达成一致，事故车辆一直放在4S店没有进一步处理。

　　贵经理说，毛估算，修理费要7万元，好在损坏的都是外部覆盖件，没有伤到车架等主要部件。车子修好，再适当补偿是没有问题的，而王先生的要求是赔偿一辆新车。

　　不要也可以，任何一样商品都有市场价值的。”贵经理说，他们提出请第三方权威机构对事故车出事前的价值进行评估，公司按这一价格进行回收，再进行适当补偿。

　　目前，双方无法协商一致的关键问题，就在如何补偿上。

　　王先生提出4S店赔一辆同款全新的裸车(现价约19万元)，其余税费、保险等他可以自己承担。

　　对这一要求，4S店没有马上答应。贵经理还是坚持先对车辆进行评估，再根据差价进一步协商。