都说车子和房子一样，是人生重要的“两大件”，买车也是一个不断去全方位考察、货比三家、谨慎谨慎再谨慎的过程，同时买车这个事最怕追热，合适自己的才是最好的，一辆合适自己的车才能最大化提高生活质量。

　　在过去这几个月的时间，我经历了“看车——下定——等待——犹豫——再看车——退订——换车”的煎熬过程，把它写出来给大家分享一些经验，比如现在买车看重什么，有哪些汽车外的因素需要注意，怎么去避免一些坑，大家可以根据自己的需求去决定。

　　先把结论放在开头：我一开始预定了新出的长安汽车深蓝SL03，但因为交付太!慢!了!再加上最近老有车机黑屏的新闻，就动了重订的念头，想到之前很喜欢却没有入手的P5，它的智能化会让开车的人更舒服，新手驾驶也可以很轻松，同时还有车内空间实用性强、续航扎实等一众车主叫好体验，充分考察后终于下定!

　　深蓝SL03交付时间长达数月，我最担心的却非“等等等”

　　首先，我算是较早下单深蓝SL03的一批客户，选的是515纯电版，当时觉得它颜值高，有轿跑结合的感觉，而且内饰简介，很有高科技范，高阶选配方案覆盖了常见的智能辅助驾驶功能——如果真的和宣传一致，拿来做家庭用车完全没问题。

　　但是，我没想到交付会如此之慢，承诺8月5日可以看到具体的提车时间，却拖到了8月29日，早下单和晚下单的赔偿方案一样，相当于白等一个月，时间成本的消耗让很多车主有些失望。因为这是我的第一台车，我的期望值非常高，一直盼望着早早享受不挤地铁、可以自驾出游的舒适生活了，但是交付太慢让我的期待值逐渐下降， 心情也变的不好了。

　　从10月开始，因为深蓝SL03已经交付了一定数量，所以偶尔会刷到一些有关的新闻、评测，都提到续航虚标这一雷点，官方续航显示515km，实际行驶可能就300出头，无疑触发了车主的“里程焦虑”。此外，还有偶发的行驶过程中车机系统卡死，然后仪表盘和中控屏全部黑屏的问题，这让我有点忐忑不安。

　　深蓝SL03内饰砍掉了大部分物理按键，小鹏P5则直接没有按键,直接是全场景语音，通过呼叫小P就可以控制车内多项功能，像开关车窗、空调调节、音乐播放以及娱乐设备操作等。比如你坐在车里感觉有点闷，想打开车窗兜兜风，你可以直接说：“你好小P，窗户打开50%”，然后你就会发现话音刚落车窗就缓缓摇下来了，而且精准摇下50%。从这点看，小鹏P5的全场景语音更占上风，同时还支持连续对话，一次唤醒就可以下达不同的指令且都能精准识别，而深蓝SL03却差点意思，这让我开始打退堂鼓。

　　骑马找马，终于想明白自己买车的真实需求：空间、体验、续航和智能

　　这时候，我又重新梳理了一下自己的买车需求：

　　1. 这是一辆家庭用车，除了上班通勤之外，还要顾及老婆孩子、双方父母的需求，所以空间要宽敞，起码五口之家能舒适出行。而且家庭用车肯定上路频繁，考虑到燃油价格上调，选择纯电车一定要有实打实的长续航。

　　2. 这是一辆多人用车，非常注重驾驶体验，像我老婆考车本都用了1年，开车次数一个巴掌都数不过来，现在开始用车接送孩子上下班，智能对我家来说是强需求。如果车配备了智能辅助泊车和全车雷达，能够实时了解车周边的情况，这简直就是我家用车的刚需。如果车拥有了智能辅助泊车和全车雷达，能够实时了解车周边的情况，这简直就是我家用车的刚需。

　　3. 平时工作压力够大，希望我的爱车能为我“省点心”，语音识别能力要过关，动动嘴就可以控制车内设置、放音乐、问导航等等，如果有更丰富的车内娱乐、车内放松功能，那就是十足的加分项了。

　　总结下来就是这几个方面：智能是第一位，空间要大、续航要长、开着舒服。经过新一轮咨询、看车、试驾、对比之后，我发现小鹏P5相较深蓝SL03更有优势一些。

　　经过深蓝SL03和小鹏P5全方位对比，我做出了选择

　　第一看车内空间，其实深蓝SL03的后排坐起来有点“捉襟见肘”，可能是车内空间和车外造型没有平衡好，轿跑式车身后排过矮，整体感觉过于紧凑，对于我这种身高180的人总感觉要顶到头顶，座椅后背过软、座垫过短，背部和大腿支撑不足，车内活动空间又受限，家里爸妈坐一会儿就会感觉疲劳，自驾游开1个小时车他们会觉得腰疼。

　　而我在小鹏P5后排坐了一下，腿脚空间尚可，180米身高不会觉得压抑，腰腿部支撑也够。也就是说正常的五口之家驾车出行，最起码疲劳感不会像深蓝SL03这么明显。甚至销售给我演示了一下“睡眠模式”，可以把前排座位放平，有点小房车的感觉，可以在在午睡、出游间隙休息。

　　第二看汽车续航，目前来看小鹏P5的续航比较实在，车友反馈基本没有虚标现象，2022款的460E和深蓝SL03 515价格差不多，但实际跑起来，小鹏的续航明显更强。

　　第三点看驾驶体验，试驾过程中发现深蓝SL03辅助驾驶只是拥有了当下智能汽车的“基础套餐”，而且体验也不算好，比如开启车道保持功能的时候，会发现自动纠正前两次跑偏都能纠正，第三次就直接越线，然后有一些独立场景，比如巡航过程驶入弯道、上下匝道仍然需要司机操作，感觉吸引力不足，但更高级选配方案得等明年。

　　再看小鹏P5这边，自动跟车、高速适应巡航、车道保持、超车换道、自动上下匝道、汇入主路等功能一应俱全，尤其作为全球首款具备城市NGP(Navigation Guided Pilot,智能导航辅助驾驶)的车型，在覆盖NGP的城市-广州，红绿灯路口通信、路面超车、定制跟车、智能限速、环岛通行都可以实现智能辅助，有效提升驾驶安全性，一对比技术代差就出来了，无论是高速道路还是城市道路的辅助驾驶，开车更轻松，自发售以来已经积累了一波良好口碑，而且未来将开通更多城市。

　　另外， 小鹏P5已经能实现智能辅助泊车、呼叫小P就可以直接泊车了。而且车机可以记忆常用停车位的泊车路线，进而实现跨楼层智能停车，换句话说在常去的学校、商场、小区，不用老是花费大量精力在停车上，新手也能轻松拿捏各种车位。P5还支持用手机或钥匙遥控泊车实现直倒直出，解决车位窄，车进去了开不了门的情况。

　　第四点看人机交互体验，我看了一下深蓝SL03的车机，应用比较少，车机屏幕偶尔会觉得卡，语音操控容易识别错误，必须按预设要求说关键词，不支持模糊指令，再加上全车按钮被砍，意味着开车的时候如果要调节功能，得做好反复对话的准备，开车体验是非常窝火的。

　　而小鹏P5的语音功能覆盖了全场景多应用，可以连续对话，彻底解放双手，支持模糊指令，还支持连续对话，覆盖了车内全场景全功能，比如开关窗户精准到1%等，并且在导航上表现优异，比如问导航去某地，加一句“不走高速”，或“中间在XX停一下”，车机系统可以准确识别需求并给出导航建议，这样开车无疑更轻松。

　　然后还有个加分点是，小鹏P5的销售给我演示了一下丰富的车载应用，有面向孩子的口袋故事、作业帮，有面向成人的咨询类、休闲娱乐类应用比如得到、bilibili、Hifi音乐等等。老婆周末送孩子上补习班兴趣班，等待时间如果不想在外面逛，也可以在车上刷剧，甚至有6度到-6度自由调节的冰箱空间放雪糕、啤酒和零食，论休闲场景肯定比深蓝SL03来的实用。

　　另外还要考虑到，深蓝SL03交付太慢，智能辅助驾驶、远程代客泊车等功能还要等到年底上线，就算现在已经提车，在体验上也要打一个折扣，那为什么不选提车快、功能完备、智能化体验成熟，已经形成了口碑积累的小鹏P5呢?

　　所以在最后，我选择相信自己的试驾体验和车友们的口碑，退订深蓝SL03，选择了小鹏P5。当我拿到车钥匙的时候，这几个月悬着的心总算落地，实际开下来体验和我考察的一模一样，现在家里上班通勤、送孩子上学、全家出门吃饭、自驾出游都离不开它了。

　　以上就是我看车、订车、后悔、再看车、全方位对比、退订、提车的全部经过，好在最后还是提到了自己满意的车。这里把经验分享给大家，安利一下小鹏P5的同时，也祝大家都能得到自己喜欢的“车生活”!