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土豪新移动会客厅,埃尔法豪华精装版将上市,能否加价30万提车?

发布时间:2020-01-16 11:24:54 | 来源:未知 浏览次数:

  对于如今很多富豪买车来说,他们和我们普通消费者不同,不买对的只买贵的,可谓成为了主导理念。毕竟平心而论,一旦到了那种层次,金钱更像是数字般存在着,即便汽车作为消耗品,但同样也是身份和地位的象征,因此在买车这一方面并不含糊。正是因为这一现状,才使得市场中出现了很多加价豪车,其中出自丰田之手的埃尔法就是代表。本来就是作为一款商务进口MPV,但经过一系列的炒作,已然成为了百万级别的豪车,加价几十万才能买到实车,可谓是真实写照。最为重要的一点就是,呈现出供不应求的局面。

  看到这一商机,作为丰田本身来说,自然会以此进行延伸,从而将利益最大化。就在这一形势之下,丰田旗下高端品牌雷克萨斯也步入了其中。命名为LM的顶级MPV有望在2月24日正式上市。从目前官方给出的指导价来看,为116.6-146.6万元之间。分为七座和四座两个版本。说实话,在当时雷克萨斯发布完LM的价格后,对此个人并不意外。再怎么说,论品牌溢价,雷克萨斯也要高于丰田。只不过想要平价购车,至少我感觉并不可能,结合之前埃尔法的作风,上市加价提车似乎已经成为实锤。那么论产品力到底有着怎样的表现?

  从外观方面来看,虽然整体有着很浓厚的雷车风格,但必须承认的一点就是在于,LM基于埃尔法同平台打造而成,论起技术以及内在产品力并没有什么过人之处。其中前脸设计上,雷车标志性的纺锤体式镀铬前进气格栅加以镶嵌,锐利的大灯组合,LED灯带的加入,都成为了体现出档次和质感的地方。当然最重要的地方则为,别看LM本身埃尔法的同门兄弟,但论气场,的确要比埃尔法强得多了。因此个人更愿意把LM看成是埃尔法的豪华精装修版本,这点完全可以参考陆巡以及LX570两者的关系。

  车身尺寸上,长宽高分别为5040*1850*1945mm,轴距为3000mm,通过这一数据分析,也成为了优于埃尔法的地方,毕竟车长超5米,高度进一步提升,除了保证气场以外,内部乘坐空间无疑也得到了进一步提升。再怎么说,购买LM的这类消费群体,他们并不在乎是否有驾驶乐趣,行驶质感如何,他们最关心的地方还是空间以及舒适性。很明显,这也成为了LM的强项以及杀手锏。

  LM分为四座和七座两个版本,也给消费者带来了多重选择。另外考虑到雷克萨斯的品牌溢价,个人感觉今后四座车型将会成为LM热度最高的版本。要说起亮点,抛开前后排隔断以及头等舱座椅不说,26寸车载电视,后排车载空调,后排座椅按摩,马克莱文森音响的加入,俨然就是移动会客厅的形象出现在我们面前。

  动力方面,将会搭载和埃尔法双擎同款的2.5L油电混合硬件系统,与之匹配E-CVT变速箱。除此之外,为了更好和埃尔法划清界限,凸显出自身旗舰的定位以及达到相对物有所值的水准,这款LM还将悬架进行重新升级改进。

  综合来说,随着雷克萨斯LM的登场,将会和埃尔法、威尔法形成铁三角的阵营。毕竟纵观目前国内高端MPV市场,能够上得了台面,并且认可度最高的产物,现阶段无非就是埃尔法以及威尔法,可见LM的上市,更是给其注入了新鲜血液。不出意外的话,LM的上市之日,就是丰田霸占高端MPV的开始。

  当然在前面就已经说过,加价提车已成实锤?虽然目前因为没有正式上市的原因,还存在很多未知数。但个人感觉,加价已经是避免不了的问题。问起原因,首先就是埃尔法奠定了很好基础,百万以上才能买到,可见挂着雷克萨斯车标的LM,无论是品牌还是定位都要高埃尔法一头,身价自然也会有鲜明的等级关系。看似指导价116.6万合情合理,但加价30万甚至更多,或许才是最后提车的价格,你觉得呢?

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