相信经常关注车圈的朋友不难知道，如今的国内中低端市场，仍是由德系大众和日系三剑客它们占据着主要地位，特别是在轿车这一领域，像朗逸、卡罗拉、轩逸它们俨然已经成为了标杆级别，凭借着出色的产品实力和口碑而让国人心甘情愿为其买单。其中，朗逸在今年的1-11月份累计销量高达45.45万辆，成为了当之无愧的“神车”，而令笔者印象最为深刻的还是咱们今天的主角-轩逸，它在今年11月份销量达到54348辆，单月销量超过了朗逸，且它在咱们国人心目中的口碑也是不输朗逸的。

　　外观方面，新车前脸采用最新家族设计语言，前脸采用V型进气格栅，格栅内部采用六边形网格设计，车身侧面采用悬浮式车顶设计，并可选配16—18英寸多辐式合金轮毂。内饰方面，新车配备三辐式多功能方向盘，并搭载数字式仪表盘和8英寸显示屏。

　　内饰方面，为了给乘客营造出一种家的温馨感，它采用了双色的内饰搭配，车内座舱采用了较为圆润的对称设计。在配置方面它的表现也还不差，车内的仪表盘经过了全新的设计，不但样子变得更加时尚，而且采用了白字黑底的搭配让我们看行车的一些数据很清晰。这款车在配置方面科技感很足，比如说一键启动系统以及I-Key智能遥控钥匙等设备

　　动力方面，SR版本新车搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率可达110kW，峰值扭矩198N.m传动系统匹配CVT无级变速箱。相较之前1.8L发动机，功率提升20%，扭矩提升16%，动力表现有较大提升。