目前SUV市场，各种产品层出不穷，呈现出百家争鸣的市场格局。在市场的推动下，消费者的需求也逐渐呈现出多元化发展趋势。那今天小编就挑选出极具代表性的三款国产SUV车型，分别是长安欧尚科赛，奇瑞瑞虎8以及吉利博越，它们都有着不错的市场表现。那我们今天就摆一场“擂台赛”，看看三款产品谁更胜一筹?

　　外观及空间：长安欧尚科赛优势明显占得先机

　　长安欧尚科赛采用大气时尚的外观设计，满天星的六边形中网格栅与造型优雅的前大灯组，衬托出这辆SUV的大气与沉稳。侧面的腰线层次丰富，配合D柱的悬浮式车顶设计以及五辐式的运动造型轮毂，凸显出这辆SUV车型固有的硬朗气质。

　　瑞虎8与博越在外观上继续延续了他们各自家族化的外形设计，两者的造型都比较饱满，与长安欧尚科赛硬朗的风格略有不同。从视觉效果来看，小编认为瑞虎8的整体外观设计更加协调一些，但圆润的车身线条缺乏了一种气势;而博越的外观，家族化的中网造型千篇一律，设计师未免有些不够用心。

　　动力以及油耗：长安欧尚科赛动力成熟，油耗表现更低而提及车身尺寸，长安欧尚科赛从数据上看处于全面领先的位置。尤其在轴距方面，不单是比博越和瑞虎8优秀，其2800mm的轴距也是同级最长。同时，它在内部的空间利用方面也是下足了功夫，第二排座椅能灵活移动，使座位上的乘客可以自由伸腿，享受更宽敞舒适的乘坐体验。在储物方面，长安欧尚科赛表现也十分优异，更大的后备箱空间和更优化的储物设计，充分满足家庭用车需求。

　　高手过招，比完外观当然要看看内力如何。长安欧尚科赛，搭载了长安集团最新的1.5T发动机，最大功率131kw，最大扭矩265N.m。在三款车当中，长安欧尚科赛的综合油耗水平最低，为百公里7.2L，远低于瑞虎8的7.4L以及吉利博越的7.8L。在传动部分，搭配的是全进口的爱信第三代6AT变速箱，兼顾行驶的平顺性与操控性。

　　瑞虎8搭载了1.6T发动机以及7速的双离合变速器，虽然整体参数还还不错，但有个硬伤便是这套动力总成在整体的调校方面还存在一定的弱势，双离合变速器低档来回切换时的顿挫感没有得到有效的克服。

　　吉利博越虽然拥有三者当中排量最大的发动机，但因为这款发动机没有像长安欧尚科赛1.5T发动机高喷油压力、高热效率等黑科技的加持，它的排量比长安欧尚科赛排量多了0.3L，最大功率却仅仅多了4kw。除此之外，其百公里综合油耗在三款车当中最高，工信部公示为7.8L，而不少车主实测的数据超过10L，这对于后期养车来说也是个很大的困扰。

　　安全性：各有所长，长安欧尚科赛更“刚”

　　对于车来说，安全至关重要，所以各厂家在安全配置方面下了不少功夫。例如我们先说的长安欧尚科赛，在主动安全配置方面，它有胎压显示、ABS+EBD+ESC、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车安全系统、360度全景影像+前后6个驻车雷达、双儿童座椅设置+中门儿童锁等配置，而且它是三款车当中，唯一一款具备了第二排座椅安全带未系提醒的车辆，前后排乘客都有三点式安全带的防护，即使遭遇事故也能在最大程度上保护车内乘客的安全。

　　长安欧尚科赛还在C-NCAP碰撞测试中被评为五星级车，除了上面提到的主被动安全配置之外，还有热成型超1500MPa超高强钢的车身以及多处碰撞吸能设计，都保证了它能给乘客提供五星级的安全呵护。

　　博越和瑞虎8在主被动安全性上的配置也不错，拥有安全气囊、紧急制动、ESP等配置，只不过在车身刚性方面，与长安欧尚科赛尚有一定的差距。

　　总结

　　对于消费者来说，市面上各种SUV产品的确带来了更多样化的选择，但买车这件事，还是要擦亮眼睛仔细对比，才能找出最适合自己、性价比最高的那辆车。在这次的擂台赛上，长安欧尚科赛以更优异的内外表现，赢下了这一场SUV决斗。

　　如今2020款科赛即将上市，是三款车当中唯一具备发动机启停技术的，其40%的高热效率也是世界第一。此外，压力高达350bar的高压缸内直喷系统带来了超高爆发力的同时也带来了更好的燃油经济性能。对于2020款科赛未来上市后的表现，小编也充满了期待。