自上市以来，吉利博越便广泛地受到了消费者的喜爱。上个月博越还推出了1.8T+7DCT动力总成的2020款车型(达到国六排放标准)，但对一款上市3年多的车来说，升级幅度并不大。

　　在近日吉利举办的全新吉客智能生态系统GKUI19发布会上，博越PRO正式亮相，相比现款博越车型来说，它变化了不少。

　　现款博越的造型虽比较耐看，但时间长了难免会审美疲劳，所以对博越PRO来说，它一定要有一个新面孔，以用于抓住消费者的目光。

　　前脸的造型变化明显，中网仍旧采用了家族式的设计，但格栅尺寸变得更大了，搭配上造型更锐利的头灯组，更富有力量感，给人的气场更为强大。

　　灯组采用全新造型，内部结构有所改变，精致感不错。光源方面，实拍车型则是使用了全LED光源。

　　车身侧面的变化不大，依旧采用悬浮式车顶设计，腰线平直且略微上扬。车身尺寸方面，其长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距为2670mm。

　　轮圈的造型更具有运动感，尺寸达到了19英寸。轮胎方面，实拍车型上配备的是马牌UltraContact UC6系列轮胎，规格为225/55 R19。

　　尾部的整体轮廓并没有变化，尾灯造型很饱满。镀铬装饰板上的品牌LOGO被“GEELY”字母标识所取代，显得更加精致。后包围仅做了细微调整，没有进行大的改动，货真价实的双边共双出排气同样得以保留。

　　内饰的造型经过了重新设计，可谓是焕然一新。整个中控台的线条更加舒展，方向盘、挡把、仪表盘都采用了新的样式，整个内饰设计给人一定的高级感。

　　中控屏幕搭载了GKUI19系统，可依靠AI云带来更丰富的交互体验。而在智能设备方面，博越PRO配备智能手表，支持通过手表解锁车辆、查看实时车况等等。

　　动力方面，目前得知的消息是，博越PRO将搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为184马力/177马力，最大扭矩分别为300牛·米/255牛·米。变速箱方面，1.8T车型匹配的是7速双离合变速箱;1.5T车型则是匹配6速手自一体变速箱。

　　悬架结构方面，仍使用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，同级别比较常见。