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实测油耗平均6.1L,“杠精们”承认VV7油耗不高很难?

发布时间:2018-09-20 19:55:24 | 来源:湖北新闻网 浏览次数:

  一个人好不好,一件东西贵不贵,一篇文章怎么样诸如此类的问题,每个人评判的标准都不一样,结果自然也是千篇一律的。如果有一天你被问及这样一个问题:“哎,你觉得一辆接近2吨重的车多少油耗比较合理呢?”。坦白讲,一辆车的油耗高不高,其实每个人心里都有一个度,如果超过其能够接受的那个上限,自然就会认定其油耗是高的。然而对于一群吃瓜群众,就怕跟风,没有通过亲身实测就人云亦云, 毕竟对于汽车这种机械大物,大多数人是不懂的。这不,WEY VV7就遭遇了酱紫的情况。

  作为WEY品牌问世的首款车型,VV7一直被费油的舆论所困扰。出于好奇,小编我还专门跑到汽车之家论坛扒了扒,车主们果然很热情,分享了好多用车感受,好多VV7认证车主也分享了自己的油耗情况,然而,给出的答案却与网上高油耗的舆论截然相反。

  公说公有理,婆说婆有理,到底高不高?咱们实践出真理。

  WEY全国多城接连发起VV7节油挑战赛

  自八月起,WEY品牌在全国发起了VV7节油挑战赛, 首站定在成都,第二站选在西安。截止目前,成都、西安已顺利落下帷幕,接下来还将走进长沙、哈尔滨、张掖等城市。

  就在昨天,西安挑战赛刚刚结束了比赛。此站设置了两批次活动,最终,两批次成绩分别为:

  第一批战绩:第一名6.47L/100km,第二名6.67L/100km、第三名7.31L/100km,11辆车的综合油耗为8.35L/100km。

  第二批战绩:第一名4.81L/100km,第二名4.99L/100km、第三名5.54L/100km,11辆车的综合油耗为6.1L/100km。

  据了解,西安站此次自西安市区西安浐灞艾美酒店出发,终点是华山关中风情山庄,全程大概110公里,途经了城市普通道路及高速公路,尽量贴合人们日常生活出行用车需求。

  当然 ,不得不说,4.81L/100km这个油耗值是专业的汽车媒体老师才能开出来的极限值,但也证明了这款车确实有大的省油空间,为此我们还特地从网上找出了同排量以及车重的车型进行对比。

  由此可以看出,VV7的油耗表现还是可圈可点的。而这也是继成都站13辆车平均油耗8.05L/100km之后,VV7取得的又一次真实、合理的油耗表现。由此可见,网上关于VV7高油耗的言论不攻自破。

  动力总成+高科技配置让百公里综合油耗6.1成为现实

  能得出6.1L的综合油耗成绩,有两点不得不提,第一点是动力总成,WEY VV7搭载的2.0T发动机,扭矩可以达到360N•m,配备少数豪华品牌才装备的电控涡轮增压技术,实现涡轮增压器高精度控制,改善涡轮响应迟滞问题,如此之强的动力即便是空调全功率工作时,发动机也不会因此而提高转速,当然油耗也会相应降低不少;匹配的7速湿式双离合变速箱,采用系统级能耗降低方案,例如采用世界最低粘度的DCT润滑油、最优的轴承配置方案、低润滑油量设计、双泵技术等,最终整箱最高效率达到98.87%,对降低油耗功不可没。

第二点是众多高科技配置,WEY VV7全系标配自适应巡航(ACC),在0-150Km/h速度范围内能够实现巡航控制、跟随控制(可以跟随前车停止和起步),这个配置可以把油门和刹车的控制交给电脑来处理,可以控制动力输出和刹车在最佳范围之内,以此来降低车辆的油耗。除此之外,WEY VV7还拥有ECO驾驶模式,它可以始终将油耗控制在很低的范围之内。

  22项常规安全配置+ 12项主动安全配置满足老司机,保护新司机

  既然是试驾,那就肯定不能只为了油耗而来,对于VV7标配的ACC早已想尝试一番。在ACC编队行程中,驶入弯道的速度过高,ACC弯道辅助可以适当降低车速;在城市中行驶时,频繁的停车和起步,排队辅助功能可跟车起步和跟车停止;最厉害的还是多目标同时监测识别,说通俗一点就是在别人变道插队时,ACC可以精准识别,降低车速。

  另外FCW前碰撞预警,AEB紧急自动制动,车道保持辅助系统,半自动泊车辅助系统就不过多去说了,但大致可以理解为VV7全身上下都是各种雷达和传感器,不仅可以让老司机有一个更好的驾驶习惯,更可以让新手不那么慌张。

  记得之前在一篇试驾稿中写过,考量一辆车的档次,除了外观配置动力以外,NVH是最重要的一点。而VV7的表现完全可以用安静去形容,通过语音系统唤醒,播放一首最爱的歌曲,关上车窗,隔绝嘈杂的环境,对于天天工作家庭两点一线的我们来说,真的是种享受。

  这么多体验下来,您怎么看VV7呢?其实节油挑战赛的活动的意义在于,用一段相对接近消费者日常出行的路段,来测试其真实油耗表现,我们通过油耗数据,对比了网友的数据、竞品的数据,综合来看,这个油耗并不是网上所说的那样夸张,相应的,2.0T,接近两吨重的车身能有这个油耗表现反倒是让人惊喜的。如果你是一个老司机,双离合的快速换挡以及2.0T带来的超强动力,可以满足你驾驶的快感;如果你是一个新手,这遍布全身的雷达和传感器,可以让你在驾驶过程中多一层保护。

  总结来看,WEY此次挑战赛不但证实了VV7真实的油耗,科学、严谨的赛程设置也充分展现了WEY严谨的做事态度。引用魏建军先生曾经强调的一句话:不以情怀打动,只用实力说话。让我们惊喜的是,这并非口舌之快,而是真正落实到了点点滴滴中,我们有理由相信,WEY一定会走得更高更远。

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