4月6日，一直以稳定的业绩、诱人的分红、较低的估值“著称”的上汽集团2016年报新鲜“出炉”。年报显示，报告期内，公司实现营业收入7564.16亿元，同比增长12.82%;净利润为320.09亿元，同比增长7.43%;每股收益为2.90元。

　　上汽集团近3年高分红，为股东提供了稳定的投资回报。2015年、2014年，其每10股分别派息13.6 0元、13.00元，公司股息率约为7%。而据最新年报显示，2016 年，以目前总股本116.83亿股为基数，每10股派送现金红利16.50元(含税)，共计192.78亿元，本次不进行资本公积金转增股本。

　　年报表示，公司全年实现整车销售648.9万辆，同比增长9.9%，其中乘用车销售566.6万辆，同比增长14.8%，商用车销售82.3万辆，同比下降14.9%;公司国内市场占有率达到22.6%，继续保持国内市场领先地位;全年公司实现整车出口和海外销售共计12.9万辆，同比增长50%。公司新能源汽车在e550、e950的带动下强势上涨，全年销售超过2.5万辆，同比增长85%。

　　2017年是SUV新产品的大年。面对行业需求回落、销量压力增大，上汽欲通过新上市的SUV来保证未来销量和利润的增长。

　　事实上，上汽大众已经陆续推出了途观(参配、图片、询价) L、途昂以及斯柯达品牌下的柯迪亚克;上汽自主方面将推出RX8、电动RX5，预计荣威(微博)自主品牌销量在60万辆以上，提供盈利增量15亿元以上。值得注意的是，上汽集团2017年力争全年实现整车销售673.5万辆，预计营业总收入7730亿元。

　　业内人士认为，中国汽车市场现已进入平稳增长的新阶段，同时对创新转型、升级发展的要求更加迫切，汽车行业电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”趋势已经显现，这为自主品牌创新发展迎来重要时间窗口。

　　上汽方面表示，公司未来将瞄准汽车产业电动化、网联化、智能化、共享化的发展趋势，围绕价值链部署创新链，按照“向两端加快延伸、加快转型”的构思，在大数据时代的背景下，在产业链、价值链重构的过程中，全力抢占有利地位，积极探索汽车产业转型升级的解决方案。