苹果公司的一名发言人拒绝对双方的合作做出评论，而博世发言人确认双方存在合作关系，但是拒绝透露合作的具体细节。

　　博世网站的资料显示，博世德国罗伊特林根分部同样经营非汽车电子业务，比如消费电子设备的传感器。尽管如此，该分部大部分产品都是和汽车相关，包括车辆传感器组件和为刹车、转向和其它汽车系统提供动力的电子控制器。

　　去年，苹果曾多次被报道已解聘汽车项目多名工程师，造成自动驾驶计划搁浅的假象。但是在与博世合作之前，苹果曾对美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的自动驾驶汽车指南做出公开评论。去年11月，苹果公司产品质量总监Steve Kenner向NHTSA递交了一封信函，强烈要求NHTSA公平对待刚进入自动驾驶技术研发领域的公司，并希望寻得和老牌公司的同等待遇。 “目前，(苹果)公司目前正加大对机器学习和自动化的投资力度，并十分看好自动化系统在多领域的应用，包括交通领域。”至此，苹果自动驾驶汽车计划首次得到确认，并再次引起外界对于造车进程的猜测。