在一汽-大众内部有一个不成文的规矩，这家企业每年都会用一个关键词来定调当年的工作。

　　2013年是挑战，2014年为进取，2015年叫夯实，2016年是发韧，2017年我们决定定调为专注。”近日，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰(点击查看最新人物消息) 在接受媒体采访时不仅透露了今年工作上的重点，并且提出了要挑战年销200万台的目标。

　　2016年的中国车市可谓风云变幻，其中1.6L及以下购置税减半政策不仅令中国市场重回两位数增长的发展快车道，同时也令一汽-大众收获颇多。张丕杰坦言，由于一汽-大众旗下1.6升及以下的车型覆盖率还不错，我们也是这个利好政策最直接的受益者。

　　数据显示，2016年全年一汽-大众以190.4万辆的成绩位列行业第二位，同比增幅达到12.7%，其中大众品牌销量达到131.5万辆，而这一成绩依旧是在没有依靠任何SUV产品支撑的前提下所取得的。

　　在张丕杰看来，在没有SUV车型的情况下，一汽-大众旗下大众品牌的市场覆盖率只有45.1%，不过在现有所覆盖的细分市场里，大众品牌实现了17.3%的增长，这应该是前十位品牌里面或者说在年销一百万辆以上的品牌里面增速最快的。

　　对于关注一汽-大众SUV车型的消费者而言恐怕会有些失望了，因为张丕杰明确表示SUV车型在今年内还无法实现上市，“但从高尔夫(参配、图片、询价) 嘉旅、蔚领等跨界车的成效上看，我们会继续在类似跨界车的细分市场中满足用户需求。这几款产品都有着自己独特的优势，2017年这样的优势会更加明显的显现出来。”

　　目前上市不足2个月，蔚领的累计销量已达到6172辆。其中第二个月单月销售4769辆，占到了去年12月份中国旅行车市场八成以上的份额。

　　2017年是新产品和新基地密集启动重要的准备期，我们会专注解决对项目推进产生一些阻碍的难题，加强跨部门的合作，从而保障项目能够顺利的进行，尤其是SUV、跨界车、新能源产品等建设。”张丕杰补充道。

　　去年6月大众集团发布了2025战略，其中尤其提到了要在电动车领域进行全面布局，按照规划，2020年在华新能源车销量要达到40万辆。

　　具体到一汽-大众身上来讲，2018年首款纯电动轿车高尔夫即将推向市场，值得注意的是，届时这款采用大众最新MQB平台的车型其续航里程(参配、图片、询价) 可以达到300公里，相比现有的纯电动产品会有极大提升。

　　“2017年将成为提升销量与品牌的关键时期，一汽-大众将更加专注用户体验，持续改善产品质量，为消费者带来更高品质的用车体验;同时，我们还要积极主动地拥抱互联网和新技术，实现数字化营销的创新，全面提升客户满意度。”张丕杰在会上表示。

　　随着今年华南基地二期的投产，不仅将让华南基地总产能翻一番，还将使得目前一汽-大众三大基地的布局更为优化和均衡。

　　2017年我们要专注于一汽-大众自己的战略导向，专注项目的推进，专注于用户体验，专注管理提升这四个方面，我们定下的销量目标是196万辆，它离200万很近，所以我们不会放弃挑战这个目标的机会，张丕杰表示。