湖北日报讯 (记者饶纯武、通讯员张鹏)节假日取消长江大桥、江汉一桥单双号限行，小型新能源货车可通行全市高架桥，高峰期道路平均运行车速提高7.3%……2019年，武汉人真切感受到出行更快捷。

　　据武汉交警介绍，武汉市机动车保有量，2010年9月突破100万辆，2015年年末达到205万辆;随后，每年以30万辆左右的速度递增，2019年年底突破330万辆。

　　与此同时，武汉市早晚高峰期平均车速不断提升——2015年23.09公里/小时，2017年27.6公里/小时，2018年28.9公里/小时，2019年31公里/小时，2019年比上一年提高7.3%。

　　机动车保有量快速增长，早晚高峰期平均车速越来越快，武汉如何做到?

　　2019年，武汉交警综合运用可变车道、借道左转、定向车道等方式改善20处影响较大的堵点，科学设置三大火车站、飞机场送接客车辆限时通行措施，放开节假日长江大桥、江汉一桥单双号限行，“警校家”护安保畅推广至115所小学、幼儿园。

　　增设嵌入式发光LED道路标牌1124块，统筹接入853个视频监控、263个区域控制信号机、1167个电子警察、222个交通卡口，增设主动发光电子标牌66处152块，助推全市道路交通设施提档升级。

　　违停减少，道路畅通。打造23条、110公里停车秩序示范路，取缔私设私占停车设施153处，示范路违停24小时抓拍录入，延长夜间勤务力量至每日21时。2019年，停车示范路停车违法数较去年下降近八成。

　　压降事故，道路变畅。排查治理危险路段188处，推进农村交通安全“两站两员一长”建设;深入开展“千名交警进企业”活动，全市大型客货车、校车等重点车辆检验率、报废率均达到100%;在高速公路上启用无人机，全天候对疲劳驾驶违法行为进行精准拦截;持续开展“春雷行动”酒驾专项整治，全年查处涉酒违法1.4万起，查获醉驾犯罪嫌疑人5146名，同比分别上升21%和38.4%;深度调查交通事故50起，追究14名企业负责人刑事责任。全年未发生较大以上事故，交通事故亡人数连续8年下降。