不论是港股或是外围股市，近日走势惜相反复，忽上忽落，料以预料整体走势及方向变化。其中最大的风险来源，当然是来自美国总统特朗普，其施政方针让外界难以猜透，环球政经局势亦变得难以预测，在当然情况下，投资者抱持较审慎态度入市，实属无可厚非。不过在这种投资者以审慎情绪的条件，市况变得淡静亦属难免。

　　闷市，并不等于欠缺主题，目前内地保险股已成为投资者最偏好的对象，在过去两个交易日，内险股均获得投资者追捧。内险股获投资者垂青，当然与投资者憧憬养老基金会委托社保基金在内地股市投资。至于具体操作包拾何时启动，现时仍未有明确消息。有关养老基金入市对股市实际效果的论点，已在过去两日有谈及，在此不作多谈，只能说目前投资者对内险股的注意力仍在，可是股价再上空间有多大?则相信空间有限。

　　另一个获投资者力捧的股份类别为汽车股。近期多只汽车股启动了引擎迅速上升，其中吉利汽车(9.89, -0.37, -3.61%)(00175-HK)更创下新高。汽车股近期获投资者支持，相信与多间车股已公布了去年全年销售数据，甚至业绩快报均有较佳表现成为支持动力。汽车股可以走多远?有分析员认为汽车股已累积了相当升幅，建议投资者吼高沽出有关股票。若人同此心，看来汽车股未必可以如早前走势般连连破位。但是可以伺机捞底，则要视乎投资者对汽车股前景是否希充足信心。

　　近日监管机构发功，导致两间拟透过配售形式上市的创业板新股被迫叫停，亦有专栏作家指出，监管机构提高了创业板转板的门槛，导致去年成功转主板的上市公司数目大减6成。前述两个现象是否存在关系，又或者关连程度有多大，相信投资者自有答案。收紧转主板要求，会导致创业板壳股需求减少，但是有创业板新股被叫停上市，又会导致本港上市公司身份变得矜贵，究竟监管机构的取向如何?想不通。不过壳股买卖一向是高难度动作，还是在傍观看一众高手如何运作财技，以重组企业会较有趣。

　　对于后市走势大华继显(香港)策略师李惠娴指出，回说港股，恒指突破下降通道后上升动力欠奉，近日拉锯整仍守暂下降通道顶部(已由阻力变为支持)，走势尚未转差。然而，内地回收流动性及美国的政策风险升温恐限制港股短线再升空间，恒指料于23500点有阻力，仍需小心后市回试23000点的风险。